Tuning

Performmaster Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé (2021): Tuning, Preis 300 km/h im Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé von Performmaster

Autobild - Tuning - vor 17 Stunden 26 Minuten

Das AMG GLE Coupé ist an sich nicht untermotorisiert. Performmaster verpasst dem 2,4-Tonner noch mal 100 PS mehr und quetscht respektable Fahrleistungen heraus.

Kategorien: Tuning

Das beste Youngtimer-Radio: Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB!

autotuning.de - 12. April 2021 - 18:01

Blaupunkt bringt den Klassiker für Youngtimer in neuer und überarbeiteter Auflage! Über die Jahre hat sich das Modell Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, welches erstmalig 1986 auf den Markt gebracht wurde, zu einem wahren Kultobjekt etabliert. Nun wurde das Kult-Autoradio neu aufgelegt. Welche Features das Radio mit sich bringt erfährst du in diesem Artikel.

Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB: der Autoradio-Klassiker der 80er und 90er Jahre. Die Optik ähnelt dem Vorgänger sehr, mit dem Unterschied, dass das Radio nun anstatt Kassetten oder CDs jetzt über USB, SD-Karten und per Bluetooth Musik abspielen kann. Eine Freisprechanlage ist ebenfalls integriert. Somit ist das Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB das perfekte Youngtimer-Radio, oder etwa nicht?

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Den Unterschied zum Vorgänger Modell erkennt man erst auf den zweiten Blick. Die Front unterscheidet sich kaum, lediglich die Beschriftung der Tasten ist im Detail anders gestaltet. Wo im Vorgänger der Kassettenschacht saß, befindet sich nun eine Klappe die der Zeit entsprechend moderne Funktionen anbietet. Das Bremen SQR 46 DAB bietet USB Anschluss, SD-Slots, einen AUX Eingang und eine Bluetooth Funktion an. Somit ist das Youngtimer-Radio die ideale Wahl für eine zeitgemäße Optik mit dennoch moderner Technik.

Blaupunkt Bremen DAB: Wie ist das Youngtimer Radio ausgestattet?

Das interessante an dem Youngtimer-Radio ist nicht nur die Funktion digitale Medien über USB und SD abzuspielen. Sondern die integrierte Bluetooth-Funktion. Diese kann sowohl zum Freisprechen als auch für drahtloses Audiostreaming genutzt werden, was heutzutage jedes Radio anbieten muss. Denn die meisten verwenden für Ihre Musik ein Smartphone und eine Streaming-Plattform wie Spotify & Co.

An der Radio-Rückseite befinden sich ausserdem nach der ISO-Norm drei Kabel: einer für die Lenkradbedienung, einer für das mitgelieferte Freisprechmikrofon und ein USB-Anschluss um das Smartphone per Verlängerungskabel in der Mittelkonsole zu laden.

Hinweis: Für CD-Fans ist zu beachten, dass das Bremen SQR 46 DAB nur MP3 und WMA Musikformate unterstützt! © amazon.de | B07XVMBKW4 Die Klangregelung

Neben der Klangregelung für die Bässe und Höhen bietet das Blaupunkt Bremen im Audiomenü einen parametrischen Equalizer, X-Bass, Loudness und einen im Pegel regelbaren (80-160Hz) Subwoofer-Ausgang an. An der Rückseite des Radios befinden sich fünf Vorverstärkerausgänge für jeweils Front, Rear und Subwoofer sowie ein zweiter USB-Anschluss.

Optik und Bedienung des Blaupunkt SQR 46 DAB

Die Bedienung war bei Blaupunkt Geräten bereits vor Jahrzehnten immer unproblematisch, so ist dies auch im neuen Bremen SQR 46 DAB der Fall. Die Tasten des Youngtimer-Radios sind mit einer RGB Beleuchtung ausgestattet und können je nach Geschmack individuell angepasst werden.

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Die Bluetooth-Verbindung klappt problemlos, einziges Manko: die Lautstärke lässt sich unabhängig am Smartphone und am Radio verstellen. Wenn das Smartphone ganz leise gestellt ist, kommt unabhängig von der Lautstärkeeinstellung des Radios, kein Ton heraus.

Passt das Bremen SQR 46 DAB in mein Fahrzeug?

Das Youngtimer-Radio Bremen SQR 46 DAB von Blaupunkt passt in jedes Fahrzeug mit DIN-Schacht. Bei Volkswagen erfolgt der Einbau bis zur Golf IV Generation dank ISO-Anschluss problemlos.

Ab Mitte der 70er Jahre bis zum Ende der 90er Jahre gab es in Europa nur Autoradios in einer einzigen Größe. Diese wurden erstmalig 1984 nach der DIN ISO 7736 festgelegt. Diese Autoradios sind auch bekannt als 1-DIN Autoradios. Die Maße der 1-DIN Radios beträgt 180mm x 50mm, hauptsächlich findet man diese Schachtformate bei älteren Fahrzeugen. Und hier ist ganz klar, wo das Youngtimer-Radio SQR 46 DAB hingehört.

Für viele weitere Modelle sind Einbau- und Anschlussadapter erhältlich.

Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB Bedienungsanleitung

Der Einbau des Klassiker Radios klappt dank ISO-Anschluss ganz einfach, für eventuell notwendige Adapter ist durch die geringe Einbautiefe hinter dem Radio noch ausreichend Platz vorhanden.

Je nach Fahrzeugmodell kann es notwendig sein, einen Adapter für Aktivantennen zu kaufen, damit weiterhin der UKW-Empfang funktioniert. Blaupunkt liefert deshalb eine selbstklebende Scheibenantenne mit, die man an die Frontscheibe oder mit einem Verlängerungskabel an die Heckscheibe kleben kann.

Wer allerdings die Radiofunktion nicht benutzen möchte, kann den Einbau der Antenne auch ganz einfach weglassen.

Tipp: Wer mit der im Lieferumfang enthaltenden Bedienungsanleitung nicht zurecht kommt, der kann sich die Anleitung für das Bremen SQR 46 DAB auf der offiziellen Website von Blaupunkt herunterladen.
Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB Bedienungsanleitung – 3 Jahre Herstellergarantie von Blaupunkt

Durch den hohen Qualitätsstandard gewährt Blaupunkt eine freiwillige Herstellergarantie für die Produkte der Pro-Line Serie. Gültig ist diese für Produkte die ab dem 01.01.2020 gekauft wurden.

Ausgenommen ist:

  • Bei selbstständiger Öffnung bzw. baulichen Veränderung der Geräte
  • Wenn die Seriennummer durch Beschädigungen nicht mehr deutlich zu erkennen ist
  • Bei nicht ordnungsgemäßem Einbau, wie in der Gebrauchsanweisung beschrieben
  • Unfall oder Vandalismusschäden
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Ein technisch modernes Autoradio, welches alle heutzutage notwendigen Features anbietet mit klassischen Oldschool-Retro Look. Was möchte man mehr? Für Besitzer eines Youngtimers eine sehr gute Wahl um die schöne Retro-Optik beizubehalten, aber dennoch auf den Genuss der modernen Technik nicht zu verzichten.

Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB – alle Features auf einen Blick!

Wir haben euch alle wichtigen Features, die das Klassiker-Autoradio für Retro und Youngtimer-Fans mit sich bringt aufgelistet:

  • CODEM High-End AM/FM (RDS) Tuner + integrierter DAB/DAB+ Tuner
  • Bluetooth Freisprechfunktion mit Telefonbuch-Upload und Audio Streaming
  • Audio Wiedergabe von USB/SDHC | Audio Wiedergabeormate: MP3, WMA
  • Front USB Anschluss, Front SDHC Kartenleser, Front Aux-In Eingang, 1 x USB Anschluss hinten
  • 3-Band semi-parametrischer Equalizer
  • 4-Kanal Vorverstärker (4 V) und Subwoofer-Out
  • 4 x 50 Watt max. Leistung
  • RGB Beleuchtung
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Sidney Hoffmann (2021): Tuning Trophy Germany, neue Serie auf DMAX Sidney sucht gemeinsam mit AUTO BILD das beste Tuning-Auto Deutschlands

Autobild - Tuning - 12. April 2021 - 10:52

Sidney, DMAX und AUTO BILD suchen das beste Tuning-Auto! Wie ihr euch bewerbt und wann die TV-Serie startet, erfahrt ihr hier bei uns!

Kategorien: Tuning

KW Toyota GR Yaris (2021): Tuning, Fahrwerk, Preis, 0-100 Sündteures High-End-Gewindefahrwerk von KW für den Toyota GR Yaris

Autobild - Tuning - 12. April 2021 - 6:00

Der GR Yaris ist ein Vorzeige-Hot Hatch für Enthusiasten und Rallye-Fans. Für den ultimativen Trackday-Spaß bietet KW ein neues Gewindefahrwerk für den kleinen an.

Kategorien: Tuning

Ein BMW E21 als Neuwagen?

autotuning.de - 9. April 2021 - 10:30

Fahrzeuge der bayerischen Motorenwerke erfreuen sich großer Beliebtheit in der Szene. Der BMW E21, dem wir diesen Artikel widmen, ist aber nicht nur deshalb ein absolutes Highlight. Der Klassiker kann auf allen Hochzeiten tanzen. Und wir sagen euch auch ganz genau, wieso!

Bei der „Heritage“-Ausgabe von „Tief im Wald“ im Oktober 2020 hatten wir ein vor allem für das besagte Jahr recht unbekanntes Luxusproblem: Die Kultveranstaltung lockte so viele verdammt geile Autos ins thüringische Suhl, dass wir völlig überfordert waren. Klar, der aus bekannten gründen massiv über den Haufen geworfene Tuningkalender sorgte auch bei uns dafür, dass wir etwas „eingerostet“ waren, als wir uns das auf Fahrzeuge des vergangenen Jahrtausends zu Gemüte führten. Statt tief im Wald ging es auch diesmal tief ins Gewerbegebiet.

Doch außer dem Umstand, dass die Location nicht mehr so recht zum etablierten Namen passte, gab es jedoch keine negativen Begleiterscheinungen. Im Gegenteil. Die auf 1000 Menschen begrenzte Besuchermenge feierte den Locationwechsel unserer Wahrnehmung nach ziemlich hart.

Für Bilder und Videos waren die häufig wechselnden Hintergründe im Simson Gewerbepark fantastisch. Und dort, wo die ausgestellten Fahrzeuge „normal“ wild verteilt auf größerer Fläche standen, war in großer Höhe eine Autobahnbrücke über dem Areal zu sehen. Also war auch hier ein besonderer Flair auf allen gemachten Aufnahmen zu erkennen. Und die für „Tief im Wald“ typischen Lichterketten durften auch die neue Location erhellen, als es schließlich dunkel wurde.

Gepaart mit der doch recht knackigen Kälte am Abend und dem ausgeschenkten Glühwein machte sich ein echtes Weihnachtsmarkt-Feeling breit. Ja, im Jahr 2020 war nun mal nichts normal…..

BMW E21 Tuning @ „Tief im Wald Heritage“

Auf der größten Freifläche des Geländes waren so viele geile Fahrzeuge zu bestaunen, dass man nur mit einem absoluten Über-Auto auffiel. Und da stand er, der BMW E21, den wir euch in diesem Artikel anpreisen möchten. Mal davon abgesehen, dass der Klassiker in absolutem Neuwagenzustand – oder besser – in Suhl zu bewundern war, warf der Bayer auch noch eine ordentliche Schippe Style in die Waagschale.

Wenn wir jetzt die gute alte Phrase „Weinger ist mehr“ bemühen, könnte man meinen, an diesem BMW E21 wäre nichts passiert. Und diesen Eindruck wollen wir auf keinen Fall vermitteln. Aber der Ur-Dreier wurde nicht verbastelt oder überladen, sondern gezielt veredelt.

Eine Minute reicht bei diesem Motorraum nichts als Betrachtungszeit….

Zwar wirkt der Oldschool-Bimmer so, als wenn ein fantastisch erhaltener Klassiker „einfach nur“ tiefer gelegt und mit BBS-Walzen ausgestattet worden wäre, aber das soll wohl so sein. Aber alleine der Blick in den Motorraum sollte jedem Laien klarmachen: So ging der damals nicht vom Band!

Der BMW E21 war der erste Dreier

Der BMW E21 kam tatsächlich schon 1975 auf den Markt und war als Nachfolger der 02-Modelle der erste echte Dreier. Für das Design zeichnete Automobildesigner Paul Bracq verantwortlich. Die ersten ausgelieferten E21 hatten zwischen den Rückleuchten noch keine Blende, was zu Kundenbeschwerden führte. Schließlich war man vor den Vorgängern gewohnt, dass hier das Kennzeichen montiert wurde. Dieses befand sich beim BMW E21 jedoch unter der Heckstoßstange, was im oberen Bereich des Hecks für Leere sorgte. Eine Leere, die BMW-Kunden so nicht hinnehmen wollten.

Also reagierte man und führte vier Monate nach Verkaufsstart die heute bekannte schwarze Blende ein. Der stärkste (Serien-) BMW E21 war der 323i mit 2,3-Liter-Reihensechszylinder, der 143 PS Leistung mitbrachte. Die BMW Motorsport GmbH entwickelte außerdem auf Basis des 320 einen Gruppe-5-Wagen, der 300 PS Leistung an Bord hatte und bis zu 250 km/h schnell war. Als Bausatz kostete der BMW 320 Gruppe 5 stolze 90.000 DM.

Von den „normalen“ Straßen-E21 wurden insgesamt über 1,3 Millionen Exemplare produziert, bis 1983 dann Schluss war. Denn der E30 schickte sich fortan an, die 3er-Fahne bei BMW hoch zu halten. Doch an Style hat der „Ur-Dreier“ bis heute nichts verloren, wie das Exemplar beweist, dem dieser Artikel gewidmet ist!

BMW E21 Tuning Bilder

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Kategorien: Tuning

Dähler BMW M340i xDrive (2021): Tuning, Touring, Preis, 0-100 Gewindefahrwerk und mehr Leistung am BMW M340i von Dähler

Autobild - Tuning - 9. April 2021 - 6:00

Tuner Dähler nimmt sich des BMW M340i an und verpasst ihm neben Fahrwerk und Felgen mehr Leistung. Bis zu 435 PS sind möglich, bald sollen es noch mehr werden.

Kategorien: Tuning

BMW 645i Coupé: Vilner Bullshark, Tuning, Preis, kaufen Dieses getunte Ungetüm war mal ein normaler BMW 645i

Autobild - Tuning - 8. April 2021 - 6:00

Was auf den ersten Blick aussieht wie ein verkappter BMW i8, entpuppt sich bei genauerem Hinsehen als BMW 645i. Das ist der Vilner Bullshark!

Kategorien: Tuning

Lamborghini Urus (2020): Tuning, Preis, PS, Innenraum, Mansory Youtuber bestückt seinen Lamborghini Urus mit grünem Carbon-Bodykit

Autobild - Tuning - 6. April 2021 - 6:00

Auffallen geht mit dem Lamborghini Urus ziemlich gut. Ein Youtuber setzte noch einen drauf und verpasste seinem SUV ein grünes Carbon-Bodykit und über 800 PS.

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3D Design BMW Z4 M40i: Tuning, Preis, gebraucht, PS, Sound 3D Design verpasst dem BMW Z4 M40i ein Carbon-Bodykit

Autobild - Tuning - 5. April 2021 - 6:00

Einen M-Roadster gibt es von BMW nicht mehr. Als Trost hat 3D Design für den Z4 M40i ein Carbon-Bodykit parat, mit dem der Roadster zumindest optisch zum M wird.

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Aerolarri Chevrolet Corvette C8 Stingray (2021): Tuning, Preis Zentraler Sportauspuff für die Chevrolet Corvette C8

Autobild - Tuning - 4. April 2021 - 6:00

Die neueste Generation der Chevrolet Corvette hebt sich stark von den Vorgängern ab. Der Sportauspuff von Aerolarri holt etwas vom alten Flair zurück!

Kategorien: Tuning

VW Passat 35i Variant EXTREM

autotuning.de - 3. April 2021 - 8:35

Individualität ist einer der Eckpfeiler der Tuningszene. Der Halter des VW Passat 35i Variant, den wir euch heute vorstellen, geht in Sachen Individualismus bis an die Grenzen. Und darüber hinaus!

2020 war nun wirklich kein gutes Jahr. Vermutlich gilt das für nahezu jeden, der diese Zeilen liest. Von allen anderen Negativfaktoren abgesehen wurde natürlich auch der Eventkalender der Tuningszene von der Gesamtsituation beeinflusst. Doch ein paar Events gab es dann doch zwischendurch, wenn auch unter Auflagen. „Tief im Wald Heritage“ war eines dieser Events. Ganz auf ältere Fahrzeuge ausgelegt sorgte die Kultveranstaltung auch ohne Wald für Begeisterung. Denn diesmal ging es tief in den Gewerbepark Simson….

Ein VW Passat 35i Variant am Limit

Oder ist er doch schon drüber? Wir staunten nicht schlecht, als wir den Kombi aus den 1990ern bei der Veranstaltung in Suhl entdeckten. So viel Kreativität und Individualismus sieht man nun wirklich nicht auf jedem Event. Also war klar, dass der Wagen es selbst bei einem so starken Lineup wie bei „Tief im Wald Heritage“ in unser Magazin schaffen würde. Ein bisschen „Mad Max“, ein bisschen Trendfahrzeug und eine gehörige Ladung Kompromisslosigkeit: fertig ist ein Passat Variant, wie ihn die Szene noch nicht gesehen hat!

Bei allem Individualismus: Auch der Radikal-VW schwimmt auf der einen oder anderen Trendwelle mit. Denn Turbofans gehören zum Beispiel ja schon zum guten Ton. Allerdings handelt es sich in diesem Fall offensichtlich um Lüfter der Marke „Do it yourself“, was natürlich komplett ins Gesamtkonzept passt.

Für weitere Reisen ist der VW Passat 35i Variant wohl eher nicht geeignet. Das Interieur wirkt hierfür dann doch etwas zu radikal. Und irgendetwas sagt uns auch, dass der Wagen sowieso nicht auf öffentlichen Straßen anzutreffen ist….

Der Passat Variant ist ein Raumwunder. Einem mächtigen Heckausbau stand hier also nichts im Wege. Und hinter der Peripherie des Luftfahrwerks scheint in Form einer Truhe ja sogar noch ein gewisser Stauraum vorhanden zu sein.

Apropos „Luftfahrwerk“: Dank diesem geht der Passat mächtig in die Knie. Zusammen mit Fitment, Tyre Stretch und Sturz ergeibt sich hier eine absolute Brachial-Optik, die sich perfekt ins Gesamtbild einreiht. Ziemlich radikal, wie auch der Rest des Passats….

VW Passat 35i Variant Tuning @ „Tief im Wald Heritage“

„Ratte“ geht anders: Alles, was bei diesem VW Passat auf den ersten Blick „gammelig“ wirkt, ist bei näherer Betrachtung ein präzise verarbeitetes Stilmittel. Vor allem sind die Flächen, die mit Rost oder extremen Schweißnähten zu „kämpfen“ haben oder komplett blank geschliffen und lackiert wurden, immer klar begrenzt.

In Sachen Lack und Anbauteile steht der Variant sehr gut da. Das lässt vermuten, dass der Besitzer nicht aus einer Not eine Tugend gemacht hat und „einfach“ einen schrottreifen Passat zum Mad-Max-Gefährt gepimpt hat. Oh Nein. Er hat es gemacht, weil er es konnte!

Wenn man in einem Endzeit-Szenario unterwegs ist, sollte die Motorisierung passen. Mit einem hochgezüchteten und durstigen Turbo-Triebwerk kommt man da nicht weit. Ein unzerstörbarer und genügsamer 1,8er mit 90 PS ist da die bessere Wahl. Und in Verbindung mit der Skelett-Haube wirkt der komplett in schwarz gehaltene Motorraum wie ein Höllen-Abgrund.

Unser Fazit

Der Style dieses VW PAssat 35i Variant hat uns extrem begeistert. Natürlich sollte man mit so einem radikalen Fahrzeug weder beim TÜV vorstellig werden noch in eine Polizeikontrolle geraten. Vermutlich würde jedes dieser beiden Szenarien ungut enden. Allerdings sind wir uns relativ sicher, dass der Besitzer des Wagens seiner Kreativität einfach ungeachtet der Legalität freien Lauf gelassen hat und den Volkswagen als Kunstwerk sieht. Dass er damit auf eigener Achse unterwegs ist, halten wir für ausgeschlossen. Doch auch solche Projekte bringen Farbe in ein Event-Lineup. Deshalb ziehen wir unseren Hut vor dem Erbauer des Über-Passats!

VW Passat 35i Variant Tuning in Bildern

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Mercedes-AMG GT Black Series (2021): Tuning, Opus, Preis Opus tunt den Mercedes-AMG GT Black Series auf absurde 1111 PS

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