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Zwischenstop bei der Zulassungsrallye: im Mai bricht der deutsche Pkw-Markt ein, selbst die SUV verlieren – zum Teil deutlich.

Porsche holte beim 24h-Rennen in Le Mans einen überzeugenden Doppelsieg und stieß Audi vom Thron. Dieses Duell bestimmte das Rennen. Wer verlor wann Zeit und was entschied das Rennen?

Nico Hülkenberg feierte in Le Mans seinen größten Sieg. Im Interview spricht der Porsche-Pilot über die längste Woche und den längsten Tag seines Rennfahrerlebens.

Die 24 Stunden von Le Mans sind eine beispiellose Materialschlacht. Wer die 5.000 Kilometer überstehen will, muss sich gut vorbereiten. Wir geben einen Einblick in die Porsche-Logistik.

Toyota kann die 24h von Le Mans mit Speed nicht gewinnen. Dem schnellsten Auto des Vorjahres fehlen im Renntrim 1,5 bis 2 Sekunden auf Audi und Porsche. Deshalb gibt es für Toyota nur eine Chance.

Es ist das größte Autorennen der Welt: Die 24h von Le Mans. Audi, Porsche und Toyota kämpfen um den Sieg. In unserer Galerie zeigen wir Ihnen die Highlights des Rennens in Bildern.

Das ist einmalig in der Geschichte des Motorsports. Die kleine Schweiz hat drei Siegkandidaten in Le Mans. Marcel Fässler im Audi, Neel Jani im Porsche und Sebastien Buemi im Toyota.

14 Stunden lang lieferten sich je zwei Audi und zwei Porsche einen Vierkampf auf Biegen und Brechen. Dann setzte sich der Porsche 919 Hybrid von Hülkenberg/Tandy/Bamber durch und gewann.

14 Stunden lang lieferten sich je zwei Audi und zwei Porsche einen Vierkampf auf Biegen und Brechen. Dann setzte sich der Porsche 919 Hybrid von Hülkenberg/Tandy/Bamber durch und gewann.

André Lotterer hat die 24 Stunden von Le Mans drei Mal gewonnen. Zuletzt 2014. Der schnellste Mann der Audi-Truppe sieht auch in diesem Jahr eine gute Siegchance. Weil Audi in Le Mans eine Macht ist.

Ein T1 mit Formel-1-Genen, ein Baur TC2 im Neuwagenzustand, ein T3-Bulli mit weniger als 20.000 km - die Highlights des Marktes am Bodensee. Inklusive schrecklich-schönen Kamei X1-GTI und Strosek-928.

Nissan war im Qualifying zum 24h-Rennen von Le Mans 2015 so langsam, dass man vom Veranstalter abgestraft werden muss. Man verfehlte die 110-Prozent-Hürde. Geht es schlimmer?

Der Nissan GT-R LM Nismo ist das langsamste Auto der LMP1-Klasse. Dem ungewöhnlichen Fahrzeug mit Frontantrieb fehlen 20 Sekunden auf die Bestzeit. Trotzdem spuckt Teamchef Ben Bowlby große Töne.

Mark Webber fährt in seinem zweiten Jahr für Porsche. Der Australier erzählt im auto motor und sport-Interview von seinen Le Mans-Erfahrung und erklärt, was an dem Rennen so besonders ist.

Neel Jani hat den Porsche 919 mit einer Zeit von 3.16,887 Minuten auf die Pole Position für die 24 Stunden von Le Mans gestellt. Der Schweizer war damit schneller als von der Simulation angekündigt.

Das Autojahr 2015 zählt 5 Monate. Wir blicken auf das untere Ende der Verkaufs-Hitparade des KBA und nennen die Modelle, die im Mai 2015 die geringsten Absatzzahlen erreicht haben.

Die FIA hat den Teams die Daumenschrauben fester angezogen. Die Frontflügel-Flaps dürfen sich nur noch drei Millimeter verbiegen. Die Motorhersteller müssen Änderungen am Motor genau dokumentieren.

Porsche hat den Rundenrekord in Le Mans schon im Mittwochstraining gebrochen. Auf einer Strecke, die langsamer ist als im Vorjahr. Über den Winter haben die Ingenieure fünf Sekunden gefunden.