Kfz-Werkstatt K. Kniesburges

Der 2.0 TSI aus dem VW-Konzern hat ebenso viele Gesichter wie Wirkungsstätten. Beleg? Dieses Trio hier, das aus den mittleren Leistungsstufen drei völlig verschiedene Charaktere extrahiert. Die Vielseitigkeit eines Motors, dargeboten in drei Akten.

Wie gut sind unsere Autos im Dauertest über 100.000 Kilometer? AUTO BILD zeigt in einer Rangliste alle Modelle, die den Dauertest durchlaufen haben!

Kleine Typen mit kleinen Motoren und kleinen Akkus – das verspricht brauchbare Effizienz. BYD Dolphin Surf, Citroën ë-C3 und Hyundai Inster im Test.

Der 911 Carrera T ist ein Bekenner-Porsche für Handschaltung, Purismus und Fahrspaß. Was noch fehlte? Eine Rundenzeit. Bitte schön!

Großer Fahrspaß im Alltag und am Limit: Der Cupra Formentor VZ zeigt im Dauertest, was wirklich in ihm steckt.

Der Audi A3 Sportback g-tron sprach Ästheten und kühle Rechner an. Was kann er gebraucht?

Man sieht es ihm schon an – im elektrischen Cupra Tavascan VZ 4Drive schlummern Fahrspaß und Kraft. AUTO BILD hat das Topmodell getestet.

Wer schon mal ohne Rollbrett unterm Auto lag, kennt das: Auf dem kalten Beton herumzurobben, ist unangenehm. Doch welches Rollbrett bietet wirklich mehr Komfort? AUTO BILD hat den Test gemacht!

50 Jahre nach dem Golf 1 GTI wird der ID.Polo der erste elektrische VW, der das GTI-Kürzel tragen darf. AUTO BILD hat alle Infos und saß schon drin!

Klein, elektrisch, auffällig: Citroën bringt den Ami gemeinsam mit der Surf-Marke Rip Curl in zwei Varianten auf die Straße. Der Mini-Stromer setzt dabei vor allem auf seinen Look. AUTO BILD hat sich das kleine E-Mobil im ersten Check angesehen!

B3 und B4 GT sind die letzten echten Buchloer Alpina. Hat Andy Bovensiepen mit diesem Modell den vielleicht besten BMW gebaut? Wir sagen goodbye im großen Supertest!

Der modellgepflegte Toyota bZ4X verspricht schnelleres Laden und mehr Reichweite. AUTO BILD macht den Test.

Skoda lässt uns auch bei den sportlichen Familien-SUV die Wahl zwischen Benziner und Batterie-Elektriker. AUTO BILD vergleicht Kodiaq und Enyaq.

Mit einem gänzlich neuen Antrieb samt T-Hybrid und heftigen 50.000 Euro Grundpreis-Steigerung tritt der neue 911 Turbo S an, um seinen direkten Vorgänger zu deklassieren. Das gelingt ihm eindrucksvoll – wenn auch nur zum Teil.

Der VW ID.Era 9X wird zum Super-SUV im VW-Konzern. Und wir schauen wieder mal in die Röhre. Oder vielleicht doch nicht?

Nicht mal ein Jahr nach dem Coupé stellt Lamborghini mit dem Fenomeno Roadster das stärkste offene Modell der Firmengeschichte vor. Nur 15 Stück werden gebaut. Der Preis? Schwindelerregend!

Er war der Underdog unter den Supersportwagen und Japans brutalstes PS-Monster: der Nissan GT-R. Aber bald soll es eine neue Generation für Godzilla geben. Bis dahin drehen wir noch einmal mit dem Original eine Runde durch Tokio.

Der BMW X3 M50 tritt gegen den Audi SQ5 an. Einen echten Verlierer kennt dieser Vergleich der sportlichen Mittelklasse-SUV eigentlich nicht.

Nissan hat den Antrieb des im Qashqai e-Power überarbeitet. Was bringt das spezielle Hybridsystem? AUTO BILD hat es getestet.

Mit dem Mini Countryman (F60) setzte die Marke auf bayrische Technik und englischen Charme im Crossover-Segment. Eine gute Idee?