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Bahn frei für Max Verstappen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2026! Dazu: Thriller bei den 24h in Daytona. Porsche holt den dritten Gesamtsieg!

Fragezeichen weg! Robert Kubica wird auch 2026 in der WEC für AF-Corse-Ferrari an den Start gehen. Le-Mans-24h-Erfolgstrio mit Kubica, Phil Hanson und Ye Yifei bleibt bestehen.

Silly Season in der WEC! Wechsel und Gerüchte am laufenden Band. Wir zeigen im News-Ticker, was sich auf dem Transfermarkt der Langstrecken-Weltmeisterschaft tut.

Hat sich Pedro Acosta schon für einen KTM-Abgang entschieden? Im Rahmen der Teampräsentation am Dienstag bezog das MotoGP-Supertalent Stellung zu den aktuellen Gerüchten.

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Schreckmoment bei 270 km/h: Diese Szene raubte allen Zuschauern bei den 24 Stunden von Daytona den Atem. Mercedes-Sieger Philip Ellis blickt auf den Quersteh-Schock zurück.

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Noah Dettwiler nimmt schon 2026 wieder an Motorradrennen teil! Der ehemalige Moto3-Pilot geht in der neuen Saison in der italienischen Supersport-Meisterschaft an den Start.

Ein kurzer Blick auf das hintere Kennzeichen reicht, um Puls zu bekommen: Welche Farbe war nochmal dieses Jahr dran? Steht die 12 oben oder die 6? Wer sein Auto liebt – und bei uns im Tuning-Bereich heißt das meistens: wer viel Zeit und Herzblut in Fahrwerk, Felgen und Performance investiert hat –, der sollte beim Thema Hauptuntersuchung (HU) keine Fehler machen. Denn nichts killt den Vibe eines Roadtrips schneller als eine abgelaufene Plakette und eine motivierte Polizeikontrolle.

Gerade in der Tuning-Szene, wo Fahrwerk, Felgen und Abgasanlage oft am Limit des Erlaubten operieren, ist ein gültiger „TÜV“ die Eintrittskarte für den legalen Fahrspaß. Wir zeigen dir heute, wie du die Plakette ohne Rätselraten liest, was die Farben über das Jahr verraten und warum „Überziehen“ heute teurer ist als früher.

Die 12-Uhr-Regel: So liest du den Monat richtig

Die HU-Plakette ist wie eine Uhr aufgebaut, nur dass sie keine Zeit anzeigt, sondern deine Deadline. Das System ist genial einfach, damit die Ordnungshüter auch im Vorbeifahren sehen können, ob du „fällig“ bist.

Das Zifferblatt-Prinzip

1. Die Zahl oben (auf 12 Uhr): Sie gibt den Monat an, in dem die Untersuchung fällig ist. Steht dort eine „9“, musst du im September zum Check.
2. Die Zahl in der Mitte: Sie verrät dir das Jahr. Im aktuellen Turnus steht dort meistens eine „26“, „27“ oder „28“.

Die schwarzen Balken – das optische Signal

Vielleicht sind dir die dicken schwarzen Segmente am Rand aufgefallen. Sie umschließen immer die Zahlen 11, 12 und 1. Warum? Damit man die Stellung der Plakette wie einen Uhrzeiger von Weitem erkennt.

Balken oben: Termin im Dezember.
Balken auf 9 Uhr: Termin im September.
Balken auf 6 Uhr: Termin im Juni.

Farbcodes 2026: Welche Plakette bedeutet was?

Das Farbsystem sorgt dafür, dass die Behörden schon aus der Distanz wissen, welches Jahr bei dir ansteht. Es gibt sechs Farben, die sich alle sechs Jahre wiederholen.

Jahr der Fälligkeit Farbe der Plakette Status-Check 2026 2026 Blau Höchste Zeit! Dein Termin steht dieses Jahr an. 2027 Gelb Alles safe, du hast noch bis nächstes Jahr Zeit. 2028 Braun Ganz entspannt – dein Check ist erst in zwei Jahren. 2029 Rosa Meist Neuwagen, die 2026 zugelassen wurden. 2025 Orange Achtung: Überfällig! Du hättest letztes Jahr gemusst. 2024 Grün Gefahrenzone! Hier drohen Punkte und hohe Bußgelder. Intervalle & Gesetze: Wann musst du zum „TÜV“?

In Deutschland regelt die StVZO (Anlage VIII), wer wann zur Untersuchung muss. Für uns Pkw-Fahrer sind die Regeln simpel, aber strikt:

• Neuwagen: Die erste HU ist nach 36 Monaten fällig.
• Regelfall: Danach musst du alle 24 Monate (2 Jahre) vorfahren.
• Tuning-Special: Wer Änderungen vornimmt (z.B. Chiptuning, Distanzscheiben), muss diese oft sofort abnehmen lassen (§ 19.3 StVZO). Das ersetzt aber nicht die reguläre HU-Plakette!

Wichtig für Tuner: Eine frische Plakette bedeutet nicht, dass deine nicht eingetragenen Umbauten legal sind. Der Prüfer checkt die Verkehrssicherheit. Findet er die „schleifenden“ Reifen im Radkasten, gibt es keine Plakette – egal wie neu der Wagen ist. HU überzogen: Kosten und Bußgelder 2026

Du hast den Termin verpeilt? Das kann teuer werden. Seit der Abschaffung der Rückdatierung verlierst du zwar keine Zeit mehr (du bekommst immer 24 Monate ab dem Prüfdatum), aber dein Geldbeutel leidet trotzdem.

Die „Ergänzungsuntersuchung“

Wenn du mehr als zwei Monate drüber bist, ist eine „vertiefte Prüfung“ vorgeschrieben. Der Prüfer muss genauer hinschauen, was dich ca. 20 % extra Gebühr kostet.

Der aktuelle Bußgeldkatalog 2026:

• 2 bis 4 Monate: 15 €
• 4 bis 8 Monate: 25 €
• Über 8 Monate: 60 € und 1 Punkt in Flensburg.

Profi-Checkliste: So bestehst du die Prüfung im ersten Anlauf

Nichts ist nerviger als eine Nachprüfung wegen einer defekten Birne. Checke diese Punkte, bevor du vom Hof fährst:

1. Beleuchtung & Sicht
   • Funktionieren alle Lichter (auch Kennzeichenbeleuchtung & Nebelschlussleuchte)?
   • Hat die Windschutzscheibe Steinschläge im Sichtfeld?
   • Sind die Wischerblätter noch gut oder schmieren sie?
2. Fahrwerk & Reifen
   • Profiltiefe: Gesetzlich 1,6 mm – wir empfehlen für den Grip mindestens 3 mm.
   • Zustand: Keine Risse oder Beulen in den Reifenflanken.
   • Eintragungen: Sind Fahrwerk und Rad-Reifen-Kombination im Fahrzeugschein vermerkt oder liegt die ABE vor?
3. Sicherheit & Umwelt

• • Ist der Verbandskasten noch haltbar? (Wichtiges Detail!)
  • Warndreieck und Warnweste an Bord?
  • Leuchten keine Warnlampen im Cockpit (Airbag, ABS, Motorkontrollleuchte)?

Was kostet die HU/AU im Jahr 2026?

Die Preise sind in den letzten Jahren leicht gestiegen. Je nach Bundesland und Prüforganisation (TÜV Süd/Nord, DEKRA, GTÜ, KÜS) solltest du für die Kombination aus Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung (AU) etwa 150€ bis 175€ einplanen.

Fazit: Souverän durch die Saison 2026

Die Plakette ist weit mehr als eine behördliche Pflicht – sie ist der Beweis, dass dein Tuning-Projekt nicht nur optisch überzeugt, sondern auch technisch auf höchstem Niveau spielt. Wer seine Intervalle im Blick behält und die Farbcodes (2026 ist das Jahr der blauen Plakette!) beachtet, spart sich unnötige Kosten und Ärger bei Kontrollen. Ein sauber aufgebautes Fahrzeug kommt fast immer ohne Mängel durch, damit du dich auf das konzentrieren kannst, was wirklich zählt: den uneingeschränkten Fahrspaß auf der Straße.

Der Beitrag TÜV-Plakette lesen: Farben, Zahlen & Fristen erschien zuerst auf AUTOTUNING.DE.

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