Kfz-Werkstatt K. Kniesburges

Autos aus Tschechien heißen Skoda und sind eher praktisch als potent? Denkste! Im Schatten der VW-Schwester gedeiht eine ganz seltene Blume: der Praga Bohema, eines der heißesten Hypercars unserer Zeit.

Der Navee XT5 Max will vor allem mit Komfort und Langstreckentauglichkeit punkten. Wie gut dem E-Roller das gelingt, zeigt der AUTO BILD-Test.

Viele Käufer zucken beim Blick auf die Preise des gebrauchten VW T6 zusammen. Zum Glück gibt es interessante Konkurrenten. AUTO BILD hat fünf Bulli-Alternativen im Schnell-Check!

Isack Hadjar wusste, worauf er sich als Teamkollege von Max Verstappen einließ. Sein Fazit zur Formel-1-Saisonhälfte in Ungarn fällt positiv aus: Konstanz gefunden, Zweifel und Druck standgehalten.

Hübsch verpackt und potent motorisiert, versteht sich der Genesis GV60 als Kompakter für Feinschmecker. Was er Premium-Kunden bieten kann, klärt der AUTO BILD-Test.

Gespräche zwischen Norisring und Formel E waren schon weit vorangeschritten - darum ging es nicht weiter. Und was bedeutet der Stadion-Umbau für die DTM?

Hat Mercedes das Russell-Rätsel gelöst? Und warum am Hungaroring kein Weg an Ferrari vorbeiführt. Alle Stimmen vor dem Ungarn GP.

Beim Formel-1-Rennen in Ungarn hätte es eine zusätzliche Überholhilfe geben sollen. Der Vorschlag kam gut an, wurde aber aus Zeitmangel abgelehnt. Wir haben die Details.

Charles Leclerc und Oscar Piastri hatten nur einen kleinen Crash in Spa, doch der stellt Formel-1-Regeln infrage. Leclerc akzeptiert Fehlverhalten. Stewards-Fehlentscheidung?

Eine Woche nach dem Batterie-Horror von Spa steht George Russell wieder einmal am Anfang. Fahrstilfrage abgehakt. Hat Mercedes endlich die Lösung aller Probleme?

Die Formel-1-Piloten stören sich an hohen Reifendrücken. Ein Vorschlag, wie die Drücke reduziert werden können, wurde nun von den Teams zurückgewiesen. Das Problem ist die aktive Aerodynamik.

Die aktuellen Formel-1-Motorregeln geben den Fahrern Rätsel auf. Max Verstappen fühlt sich in seiner lang anhaltenden Kritik bestätigt: Habe es euch seit Jahren gesagt.

Williams hinkt in der Formel-1-Saison 2026 hinterher. Carlos Sainz und Alex Albon sind unzufrieden. Sainz lässt seine Zukunft offen - glaubt aber an die Vision des F1-Teams.

Ferrari lässt sich mit einem neuen Formel-1-Heckflügel für Ungarn von mehreren Konkurrenten inspirieren. Favoriten-Ansagen beäugen Lewis Hamilton und Charles Leclerc skeptisch.

Fernando Alonso beendet alle Gerüchte. Formel 1 2027 nur mit Aston Martin. Glaube an Adrian Newey ungebrochen. Doch will der 44-Jährige überhaupt noch F1 fahren?

Audi reist mit Rückenwind nach Ungarn. Das kurvenreiche Layout des Hungarorings könnte die Chance eröffnen, näher an die Spitzenteams heranzurücken.

Seit über drei Jahrzehnten ist das Safety-Car ein fixer Bestandteil der Formel 1 und bei jedem Grand Prix mit dabei. Aber wie funktioniert das Safety-Car? Motorsport-Magazin.com hat die Antwort!

Der Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ wird beim Ungarn GP dieses Wochenende sein Debüt als Official FIA F1 Safety-Car feiern. Zum 30-jährigen Jubiläum gibt es ein besonderes Design.

Mercedes und die Formel 1 präsentieren in Ungarn das neue Safety Car! Bernd Mayländer fährt ab jetzt einen AMG GT 63 PRO 4MATIC+, wieder nicht in Silber.

Von 5 Sekunden Rückstand an die Spitze? F1-Experte Christian Danner glaubt nicht an einen so großen Sprung von Aston Martin. Wie gut wird das Update?